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◆保存期限:三年
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勞動節3天連假即將到來,國道客運搭乘需求達高峰期,公路總局北區監理所提醒旅客,乘車前應注意搭乘車款與票價,若客運業者以遊覽車作為加班車,可依規定要求給予價差折扣券,若事先購票的設計款式乘客,也可持票根向業者辦理退票。

每逢連假國道客運運輸需求量大,各家業者都主動加班因應,由於車輛數量不足,必要時會調度遊覽車加開班次,這樣的調度看似合理,但不同車款間卻暗藏票價差的秘密,但多數業者只會告知加班車款,卻沒有主動退票差。

以統聯客運台北往台南路線為例,三排座椅460元,遊覽車四排座椅400元,依照公路總局的規定,業者使用遊覽車款載客票價必須符合規定,不能以平常三排座椅的票價收費。

公路總局北區監理所表示,各家國道客運路線票價都需要經過核定,不同車款一般會有票價落差熱銷,若業者使用不同票價的車款提供載客服務,必須主動告知車款及票價,如果旅客事先購買預售票,須退差額折價券。

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勞動部日前召開勞動基準審議委員會,將依教育法入闈試務人員,和檢察署警備車、勘驗車及偵防車駕駛納入責任制。而勞動部今(3)日正式公告,依教育法規辦理考試的闈內人員納入責任制,即日起生效,這也是三年來責任制首次新增職類。

勞基法第84條之1規定經勞動部核定公告行業,勞資雙方可自行約定工作時間、例假、休假等勞動條件,不受勞基法規範,也無須「一例一休」或「7休1」等,僅有勞動契約須經由地方主管機關審閱,意即俗稱的「責任制」。

勞動部認為,因國家考試制度,人員入闈之後確實無法替換,也不能夠任意離開闈場,確實可以給予特殊安排。

至於之前同步預告警備車、勘驗車和偵防車的駕駛,因為駕駛跟著檢察官出車後,即便排了班也無法臨時換班,因此雙雙同意納入責任制。但今天並未同時公告,引發生變疑竇,勞動部僅低調表示還在討論中。

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